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Ruta 66
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¿Qué es mejor, Diésel o Gasolina?

08 noviembre 2021

que es mejor diesel o gasolina

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Hoy damos respuesta a la eterna pregunta a la hora de comprar un coche de segunda mano: ¿Qué es mejor, Diésel o Gasolina? Para dar respuesta a esta interesante pregunta vamos a tener en cuenta varios factores económicos, ambientales, de gustos, etc. En este artículo te vamos a ayudar a elegir la opción que más te convenga, así que… ¡vamos allá!

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La pregunta del millón: ¿Qué es mejor, Diésel o Gasolina?

Ya todos conocemos el alcance que ha tenido la pandemia del Coronavirus a nivel mundial en muchos sectores, uno de ellos el sector Automoción, que se ha visto afectado en gran manera en este año 2021 debido a la escasez de los famosos “Chips” con los cuáles no se pueden terminar de fabricar los coches nuevos. Muchas fábricas se han visto afectadas y ha disminuido la producción de coches nuevos, lo que conlleva despido de personal recientemente contratado o de ERTE a trabajadores más antiguos. Pero… ¿a que se debe la falta de chips en todo el mundo? La respuesta es fácil de descifrar: La pandemia; es la gran culpable de esta escasez repentina de chips, ya que debido a esta, muchas fabricas detuvieron su producción durante meses y por otro lado, hubo una gran demanda de productos electrónicos para trabajar desde casa o para el ocio. Debido a esta gran crisis de chips, la venta de coches de segunda mano y ocasión ha crecido un 15% en 2021 en comparación con la venta en tiempos de pandemia, lo que ha incrementado la duda entre las personas si deben de comprar un coche diésel o un coche gasolina.

Para saber si debemos comprar un coche diésel o gasolina debemos de tener en cuenta también las normativas que se están integrando en las grandes ciudades para lograr bajar las emisiones ilegales y disminuir la contaminación. Y no debemos olvidar el incremento que ha tenido el diésel en el año 2021, encareciéndose hasta en un 27%, y la gasolina, que se ha encarecido en un escandaloso 25%; por lo cual hace que llenar el depósito con diésel sea 16€ mas caro y con gasolina 17€ más caro que a principios de año. Como consecuencia de estos cambios tan bruscos, muchas personas se han decantado por buscar otras opciones, como los coches híbridos de ocasión o los coches eléctricos de segunda mano.

Te invitamos a que visites nuestro artículo “¿Son rentables los coches híbridos?”. También te podemos dar “5 razones para comprar un coche eléctrico“.

Desde hace unos años, los coches diésel vienen superando a los coches de gasolina debido a la mejora en su rendimiento, disminuyendo los humos y ruidos que eran tan molestos anteriormente. Por esta razón, el 70% de los coches que se vendían en España en el año 2012 eran diésel. Pero duró poco gracias al escándalo de las emisiones del diésel en el año 2015, en el cual perdió mucha popularidad, por lo cual las ventas de los coches de gasolina empezaron a incrementarse.

Así que la comparativa anterior no nos da muchas pistas sobre que tipo de combustible elegir a la hora de comprar un coche, aunque si es verdad que el diésel sigue ofreciendo algunas ventajas respecto a otros combustibles. De todas formas, según va pasando el tiempo, las diferencias en cuanto a contaminación van desapareciendo.

Qué es mejor, diésel o gasolina

Ventajas e inconvenientes

Ya hemos visto algunas cuestiones medio ambientales sobre los coches diésel y gasolina, aunque muchas personas se decantan por uno u otro por motivos económicos. También es importante recordar las necesidades de movilidad a la hora de tomar la decisión; hay que pensar en los kilómetros que vayamos a hacer, el consumo y el tipo de uso que vayamos a dar al coche. A continuación te explicamos las ventajas y desventajas de un coche diésel y un coche gasolina.

🔽 ¡VAMOS ALLÁ! 🔽

Ventajas de los coches diésel

  • Combustible más barato y menor consumo. Si hacemos muchos kilómetros al año, el ahorro será considerable.
  • Motores con más fuerza. Al ir a más bajas revoluciones, tienen más fuerza que los motores a gasolina, por eso es normal verlos montados en coches todoterreno, 4×4 o SUV y que al ir cargados la potencia sigue siendo la misma.
  • Motores más fiables y duraderos. Los motores diésel tienen menos desgaste, por lo cual puedes hacer muchos kilómetros y que funcionen como el primer día.
  • Menor emisión de CO2. Emiten menos dióxido de carbono que los coches a gasolina.

 

Desventajas de los coches diésel

  • Son más caros. Los coches diésel son entre un 15% y un 30% más caros que los coches a gasolina, aunque lo puedes compensar si recorres muchos kilómetros al año.
  • Mantenimiento más caro. Las revisiones de un diésel son mucho más frecuentes que los de un gasolina, y las reparaciones también lo son.
  • ITV y seguro más caro.
  • Menor sensación deportiva. Si eres un amante de la velocidad y de los coches deportivos no tendrás estas sensaciones en un coche diésel.
  • Combustible más caro. Como hemos mencionado antes, el precio del gasóleo ha subido un 27% en 2021.

 

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Ventajas de los coches gasolina

  • Sensación de deportividad. Los coches a gasolina son más potentes al subir de revoluciones.
  • Motor más sencillo. El tipo de motor es más sencillo por lo que se reducen las averías, y si tienes una es más barato repararlo.
  • Menor emisiones de NOx. Emisiones de NOx y partículas muy controladas en coches modernos.
  • Motor conveniente. Son motores convenientes en coches de poco uso y de pocos kilómetros al año.
  • Motor conveniente. Son motores convenientes en coches sencillos y baratos.

 

Desventajas de los coches gasolina

  • Combustible más caro. El precio por kilómetro es más elevado que su competidor.
  • Mayor consumo. Es menos económico que los motores diésel y su consumo se eleva en coches grandes y pesados.
  • Poco recomendable para hacer muchos kilómetros al año.
  • Poco recomendable para viajes. Por su consumo, no son recomendables para hacer muchos viajes al año

 

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Conclusión

Ahora que ya sabes las ventajas y desventajas de los coches diésel y gasolina podrás tomar la decisión correcta según tus necesidades y recursos económicos. Si necesitas un coche pequeño y no vas a hacer muchos kilómetros al año tu coche debería de ser gasolina; por el contrario, si vas a realizar muchos kilómetros al año (el ahorro es considerable) y quieres un motor más duradero tu coche debería de ser Diésel. 

ITV ▶ Pasar la ITV con un diésel es ligeramente superior (unos 15€ como máximo) que con un coche gasolina.

¡LISTO! ¿HAS TOMADO YA LA DECISIÓN?

 

Enlaces de interés

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).